METODO DE LA ESCALERA SUECA DE DIFICULTADES:
Entre parentesis la categoría a modo informativo

NIVEL 6 (Elite Hombres y Damas) El detalle del control será dificil. Tramos largos, más distancia al punto de referencia y la linea de parada.

NIVEL 5 (H-21, H-35) Uso de la técnica correcta en cada grado de dificultad. Leer las curvas de nivel a ritmo de competición. Elegir la ruta por puntos de referencia.

NIVEL 4 (D-21, D-35, H-18) M -- Estudio más detallado de las curvas de nivel. L -- Orientación a lo largo de grandes alturas y vaguadas bien marcadas. K -- Comprensión de las curvas de nivel.

NIVEL 3 (D-18, H-16) I -- Orientación precisa en tramos cortos, con el mapa y la brújula. Talonamiento. Sacar rumbo con la brújula. H -- Orientación somera en tramos largos fijándonos en los detalles topográficos de gran tamaño(puntos de choque). G -- Elección de una ruta.

NIVEL 2 (D-16, H-14) F -- Orientación en tramos cortos fijándonos en detalles grandes."Correr sobre la aguja de la brújula" E -- Atajar. Orientar el mapa con la aguja imantada de la brújula. D -- Lectura de detalles fuera del pasillo, cercanos a éste.

NIVEL 1 (Iniciación) C -- Orientación de un pasillo a otro. B -- Orientación a lo largo de un pasillo. A -- El mapa: colores y simbología. Orientar el mapa con ayuda del terreno.

NIVEL BÁSICO Familiarización con el terreno, comprensión del mapa y aprender a orientar un plano.

CATEGORIAS	LONGITUD MÁXIMA KILOMETROS	TIEMPO VENCEDOR MINUTOS	DIFICULTAD
H-10, D-10	2	20	NINGUNA
H-12, D-12	4-3	25-20	NINGUNA
H-14, D-14	6-5	40-30	POCA
H-16, D-16	8-6	50-40	POCA
H-18, D-18	10-8	60-50	MEDIA-ALTA
H-20, D-20	12-8	70-55	MEDIA-ALTA
H-21, D-21	16-9	85-60	ALTA
H-21 B, D-21 B	10-7	60-50	MEDIA
H-E, D-E	16-9	85-60	MÁXIMA
H-35, D-35	12-8	70-55	ALTA
H-45, D-45	9-6	60-45	MEDIA-ALTA
H-50, D-50	8-5	55-40	MEDIA-ALTA
H-55, D-55 en adelante	7-6-5-4	55-50-45-40	MEDIA

 

PUBLICADO EN EL BOLETIN INFORMATIVO DE LA FEDO Nº 21 - JUNIO 2003

AUTOR : JUANAN LOPEZ

ESTUDIO DE VELOCIDADES REALIZADO CON LOS PODIOS ESPAÑOLES DE III TROFEO INTERNACIONAL "DIPUTACION DE CADIZ", CELEBRADO EN BARBATE (CADIZ) EN FEBRERO DE 2003, EN LA QUE INTENTAMOS SEGUIR LAS INDICACIONES DE DIFICULTAD MARCADAS POR EL MAESTRO MARTIN KRONLUND. ESTA TABLA PUEDE SERVIR COMO REFERENCIA A LOS TRAZADORES , CORREDORES Y ENTRENADORES.

PROPUESTA DE DIFICULTADES Y TIEMPOS DE GANADORES SEGÚN CATEGORIAS EN LA LIGA NACIONAL 2003-2004.

		SPRINT	MEDIA	DISTANCIA	LARGA	DISTANCIA
DIFICULTAD SEGUN(MARTIN KRONLUND)	CATEGORIAS	TIEMPO GANADOR/A	TIEMPO GANADOR/A	VELOCIDAD MIN/KM	TIEMPO GANADOR	VELOCIDAD MIN/KM
0	CORRELIN	MINUTOS	MINUTOS	MINUTOS	MINUTOS	MINUTOS
1 A-B	INICIACION .8-14 AÑOS	12	20-25	7:00	25-30	10:28
1 C	INICIACION 15+ AÑOS	12	20-25	7:45	25-40	8:40
1/2 C-D	D-12	12	20-25	15:06	25-35	13:18
2 E-F	D-14	12	20-25	9:48	30-40	9:49
3 G-H	D-16	12	25-30	11:54	40-45	11:02
4	D-18	12	25-30	9:35	45-55	9:16
5	D-20	12	25-30	14:40	50-60	11:41
6 / 6+	D-20E	12	25-30		55-65
4	D-21B	12	25-30	12:39	40-50	12:29
6	D-21A	12	25-30	9:00	55-65	9:40
6	D-E	12	25-30	7:15	60-70	7:44
6	D-35	12	25-30	9:28	50-60	9:56
5	D-40	12	25-30	12.20	45-55	11:01
4-5	D-45	12	25-30	15:22	40-50	13:39
4	D-50	12	20-25	19:22	35-45	16:06
1/2 C-D	H-12	12	20-25	11:35	25-35	8:31
2 E-F	H-14	12	20-25	7:51	35-45	7:13
3	H-16	12	25-30	6:24	45-55	6:40
4-5	H-18	12	25-30	6:00	50-60	6:12
5-6	H-20	12	25-30	7:47	50-60	7:31
6 / 6+	H-20E	12	25-30		65-70
4	H-21C	12	25-30		40-50
6	H-21B	12	25-30	7:22	50-60	6:51
6	H-21A	12	25-30	6:57	70-80	7:08
6	H-E	12	25-30	5:31	75-90	5:42
6	H-35	12	25-30	5:57	70-80	6:02
6	H-40	12	25-30	7:41	60-70	7:43
6	H-45	12	24-30	8:26	55-65	10:13
6	H-50	12	25-30	9:23	50-60	8:51

 

REFLEXIONES SOBRE LOS TRAZADOS

por MARTIN KRONLUND

En el boletín informativo de la FEDO Nº 21 junio 2003 Pagina del corredor leemos de Juanan Lopez "Propuestas para pruebas de liga estatal y ranking 2003-2004".

Queremos subrayar el punto a.3 que dice: Los trazadores debemos pensar en la dificultad y distancia adecuadas a cada categoria y no tanto en quiénes vienen.

Así deberíamos enfocar el asunto de trazar. Pero parece que hoy en dia la organización tiene que adaptar los recorridos y sus controles a los participantes en categorías de adultos (D/H 35-55) que vienen para cumplir sin tener conocimiento técnico suficiente.

El problema con las categorías, y quien debe participar en cada una de ellas se solucionaría, sí dividiéramos cada edad-categoria en A,B y C según la norma IOF. Además, con la propuesta de Juanan de introducir Elíte en D/H 20, esta categoría estarìa abierta para todas las edades de junior (seleccionados por la FEDO).

La dificultad marcada en la tabla por amigo Juanan, creemos que debe modificar para alguna categoría según lo siguiente:

Nivel 1-2 para categoría Iniciación 8-14 años.

Nivel 2-3 para categoría 15 + años.

Nivel 2 categoría D12 y H12.

Nivel 2-3 categoría D14 y H14.

Nivel 3-4 categoría D16 y H16.

Nivel 4-5 categoría D18.

Nivel 5-6 categoría D20.

Nivel 5 categoría D21B y H21B.

Nivel 3-4 categoría H21C.

Nivel 6 categoría D40.

Nivel 6 categoría D45.

Nivel 6 categoría D50.

Ahora damos algunas explicaciones para ajustar el grado adecuado de la dificultad del recorrido a las diferentes categorias:

1. El grado de dificultad técnica del recorrido en las categorías diferentes: (Nivel 1-6) vendrá dado por los conocimientos técnicos de los participantes y no debe establecerse diferencia alguna entre competidores masculinos y femeninos.

2- El grado de dificultad física, el aprovechamiento de la estructura del terreno, como la longitud del recorrido se debe determinar en función de las edades y del sexo de los participantes.

El trazador deberá ser eminentemente flexible en el desarollo de su labor. El metodo de la escalera es sobre todo una guía y un apoyo en el proceso de enseñanza, pero en casos especiales el trazador podrá establecer un compromiso entre la experiencia competitiva de los participantes y la dificultad del recorrido, y eso tanto bajando como subiendo (como estimulo) la dificultad.

Podemos dividir las competiciones en tres clases:

1- Competición nacional.

2- Competición nacional con extranjeros invitados.

3- Competición internacional.

En la ultima, la dificultad del recorrido será tipo internacional, es decir, según normas IOF (modificado, que será avisado junto con la comunicación de la prueba).