La orientacíon en bicicleta de montaña es una especialidad deportiva en la que el participante usa el mapa para navegar en una red de pistas y senderos con la finalidad de cumplir un recorrido visitando unos puntos de control. El ciclista debe permanecer siempre sobre las pistas y senderos, no estando permitido recorrer libremente el terreno. La escala de los mapas van desde el 1/10.000 hasta el 1/30.000. Los mapas 1/10.00 se usarán para pruebas de corta distancia, mientras los de 1/30.000 serán para las pruebas largas. No excediendo el mapa de 30 X 30 cm. La equidistancia entre curva de nivel será de 5 metros y en terreno muy montañoso de 10 metros. Los simbolos en el mapa , son los mismos que en la orientacíon a pie, excepto los especificos para la bicicleta: Estos simbolos son las representaciones de las pistas, caminos o sendas, se dibujan con lineas negras continuas o discontinuas , dependiendo de la velocidad y de la anchura de los mismos. |
El esquí orientacíon es un deporte en el cual el participante usa el mapa para navegar dentro de un red de huellas y rutas con objeto de realizar un determinado recorrido. El esquí orientacíon tiene lugar normalmente en una estacíon de esquí de fondo, aprovechando las intalaciones y el terreno de la misma para su practica. Por tanto la carrera se efectua dentro de las pistas de la estacíon con un mapa especifico en el cual debe omitir gran parte de detalles del terreno abierto, para asi exagerar la red de huellas y simplificar la presentacíon de formas del terreno. El mapa debe ser legible cuando se esquia a alta velocidad. Lo mas importante en el mapa es la descripcíon de la huella por la que esquias , que se dividen segun la calidad y anchura . El color de las huellas en el mapa son verdes continuas o discontinuas y de mayor o menor grosor. Tambien seran negras si se a limpiado de nieve un camino pero todavía son transitables. Si una pista mostrada en negro no está abierta pero tiene huella sobre ella, la huella debe estar impresa en verde al lado de la pista. La escala de los mapas serán de 1/15.000 o 1/10.000. La equidistancia entre curva de nivel será de 5 metros. |
La orientacíon en parques es la misma que la orientacíon a pie. En
estas carreras la escala del mapa será de 1/5.000, asi como la
equidistancia de la curva de nivel será de 2, 2´5 o 5 m.
En estos mapas los simbolos serán normalmente un 50% mayores
que los normales, pues al ser una carrera muy rapida el corredor no
obserba bien ciertos detalles. Estos mapas se emplean como inicio para
mapas educativos. Que nuestro club los utiliza para la iniciacíon
de mayores y en las carreras del Campeonato Escolar. |
Este tipo de orientacíon es recomendada para los deficientes fisicos y psiquicos , acompañados por padres o educadores. Esta orientacíon discurre por caminos, pistas y senderos marcados. El area donde discurre es de 50 metros a cada lado del camino. El mapa se representa segun se ve desde el camino, todo simbolo que no se vea desde el mismo no se incluye, porque no se puede circular libremente por el terreno. La
escala del mapa es de 1/5.000 y los simbolos son el doble de grandes
para que no tenga nadie problemas en la legibilidad del mapa. |
Especificaciones de la orientacíon a pie adaptados a esta modalidad.(Mas info. proximamente) |
El maratón de orientacíon normalmente se desarrola en terreno montañoso con grandes desniveles en el terreno. Esta prueba se desarolla por equipos de dos, debiendo llevan en la carrera una mochila con ropa, comida, botiquin, tienda de campaña, saco de dormir, etc. Lo que oficialmente esta establecido para ser autosuficiente en el dia y medio que dura la prueba. Las especificaciones técnicas son las mismas que la orientacíon a pie. El mapa será de 1/20.000 A 1/30.000. En estos maratones lo importante es saber elegir la ruta de un punto a otro, teniendo que estar muy atento a las curvas de nivel del mapa para así solo tener que subir y bajar lo imprenscindible. |
|
En
breves intentaremos incluir mas datos sobre las diferentes formas de practicar
Las Carreras de Orientacíon, aprovecho para incluir otras modalidades
que no están dentro de la FEDO (Federacíon Española
de Orientacíon) |
ORIENTACÍON EN VEHICULOS TODO-TERRENO Se utilizan los mismos elementos, como brújula, mapa y lo que no esta permitido en la orientacíon el GPS.(Posicionamiento Global por Satelite) |
| ORIENTACÍON SUBACUATICA Esta modalidad depende de la Federacíon de Actividades Subacuaticas. Pero al fin y al cabo tiene que tener un mapa de fondo marino, una brújula y encontrar las balizas en el menor tiempo posible. Como cualquiera de las modalidades aquí descritas.
|